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SKU:AA0029786159

REDSTER G9 FIS REVOSHOCK S

REDSTER G9 FIS REVOSHOCK S

COLOR: red

Active Camber 0/100/0

Active Camber increases effective edge contact for better edge grip on icy slopes and stability.

 

Length (cm) 159 166 173 180 187
Radius (m) 17.3 18.1 20 24 26
Sidecut Tail (mm) 86.5 88 87.5 85.5 82.4
Sidecut Tip (mm) 104.5 106 105 104 103
Sidecut Waist (mm) 65 65 65 65 65
Color
Size
¥90,860
incl. taxes
税込

ABOUT THE PRODUCT

Atomic Redster G9 FIS Revoshock Sは、若いレーサーをスピードと正確さでGSコースを走らせるためにRevoshockを搭載しています。アトミックのワールドカップ受賞歴のあるRevoshockは、エラストマーコンパウンドに包まれた一連のスプリングスチールプレートで、バンプや轍を安定した乗り味に変え、ターンから加速するので、完璧なラインを保つことに集中できます。デュラキャップサイドウォール構造により、驚異的なエッジグリップと一年中持ちこたえる耐久性を実現しています。アトミックのウルトラTIパワードラミネートは、パワーウッドコアとアクティブレースインターフェースビンディングプラットフォームと連携し、ねじれ剛性を維持し、エッジ間のハンドリングを正確に保ちます。ワールドカップのベースフィニッシュと構造化されたトップシートを持つRedster G9 FIS Revoshock Sは、高速で耐久性があり、ゲートを追いかけることを生き甲斐とするFISジュニアに最適なスキーです。

Classification

Skill Level
Beginner
Advanced
Expert
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REDSTER G9 FIS REVOSHOCK S

Atomic Redster G9 FIS Revoshock Sは、若いレーサーをスピードと正確さでGSコースを走らせるためにRevoshockを搭載しています。アトミックのワールドカップ受賞歴のあるRevoshockは、エラストマーコンパウンドに包まれた一連のスプリングスチールプレートで、バンプや轍を安定した乗り味に変え、ターンから加速するので、完璧なラインを保つことに集中できます。デュラキャップサイドウォール構造により、驚異的なエッジグリップと一年中持ちこたえる耐久性を実現しています。アトミックのウルトラTIパワードラミネートは、パワーウッドコアとアクティブレースインターフェースビンディングプラットフォームと連携し、ねじれ剛性を維持し、エッジ間のハンドリングを正確に保ちます。ワールドカップのベースフィニッシュと構造化されたトップシートを持つRedster G9 FIS Revoshock Sは、高速で耐久性があり、ゲートを追いかけることを生き甲斐とするFISジュニアに最適なスキーです。

Technology

Revoshock S

Power Woodcore

Side Edge Angle: 87°

Base Edge Angle: 0.8°

  • Ultra TI Powered

    World Cup-proven full-width Titanal laminate for stability, torsional rigidity, and edge grip.
  • Dura Cap

    No-sidewall construction where the top sheet folds down over the edges. Durable and easy to handle.
  • Structured Topsheet

    A structured topsheet massively increases durability and gives a high quality finish.
  • Active Camber 0/100/0

    Active Camber increases effective edge contact for better edge grip on icy slopes and stability.
  • World Cup Base Finish

    World Cup-level grinding means less friction and more speed.
  • Active Race Interface