REDSTERブーツがフルモデルチェンジ!

ブランドリフレッシュ

1955年にオーストリアのワーグラインで創業したアトミックは、2025年に創業70周年を迎え、ブランドイメージをリフレッシュ。レースモデルが大幅にリニューアルを果たしました。

まず印象的なのはカラーです。レーシングラインのスキー、ブーツには、ニューカラー、レッドテンションを導入。従来のレッドよりもマゼンタ気味の鮮やかな色が特徴です。

デザイン面では、一緒になっていたアトミックのシンボル、スターマークとアトミックのロゴを分離。スターマークのみを目立つ場所に配置されているのが特徴になっています。

◾️REDSTERブーツもフルモデルチェンジ

変わったのはカラーやデザインだけではありません。アトミックを代表するトップレーシングブーツ、レッドスターシリーズは、新しいモールドを採用してフルモデルチェンジを果たし、さらに進化した性能を手にしました。それに伴い、モデル名も変更。ラスト93㎜のTR（チーム レース）、ラスト91㎜のSTR（スリム チーム レース）、ラスト96㎜のTX（チームクロス）になりました。

ラインナップの中では、随所にアップデートを施したTRの進化に注目です。ダイレクトな操作性が特徴でしたが、やや敏感に反応し過ぎる時があったのを改良。ある程度遊びがありながら、流れるような滑りで、ミスなく２本のタイムをまとめられる性能を目標に開発されました。

足のボリュームが少ない女性レーサーやエキスパート向けのSTRは、変えないで欲しいという要望が多かったというロワシェルにはあまり手を加えず、カフのみをアップグレードさせています。

◾️WC選手との度重なるテストと意見を取り入れた

これらの開発には、１万時間以上が費やされ、雪上テスト期間は２年以上にもおよび、ブーツの金型を６回も作り直しました。また、雪上テストには、ルーカス・ブラーテンをメインに、10人以上のワールドカップアスリートが協力。雪上テストは100回以上実施され、106個の新しいパーツをテスト。多くのワールドカップアスリートの生の声が開発に生かされ、あらゆるコンディションで俊敏で正確にターンを刻める、全く新しいレッドスターブーツが誕生しました。

テクノロジー

＜フォーミュラ プラスチック＞
レッドスターシリーズの130フレックス以上のブーツには、従来よりさらに進化した温度差による変化の少ないアトミックオリジナルのシェル素材「フォーミュラ・プラスチック」を使用。この素材はワールドカップで2021年から実際に使用されてきたもので、極低温下でも一貫性のある性能を発揮できます。

また、フォーミュラ・プラスチックを導入したことに伴い、フレックスの表示方法が変更になりました。130フレックスはF4、150フレックスはF5となり、TRの150フレックスの場合「Redstar TR F5」と表記されます。従来のPU素材のブーツも、110フレックスは３、90フレックスは２、70フレックスは1と表記されています。

＜アナトミックトウボックス＞

トウボックスに解剖学的な形状を採用。親指のスペースを大きく取り、前方に長くなりました。また小指のスペースが1㎜広くなったことで、足がニュートラルな位置に収まり、よりバランスの良いスタンスと、より均一で快適なフィット感を提供。また、オーバーラップ部分が9㎜前に伸びたことで前足部の面積が広がり、より優れたラッピング性能を実現しました。

＜モールドを一新＞
今季、モールドを新しくしてフルモデルチェンジしたレッドスターブーツですが、TRとSTRでは、変更点が異なります。
TRは、ロワシェルとアッパーカフの両方をチェンジ。ロワシェルは、パワーシャーシ、アナトミックトゥボックス、０度ソールカンティングなどを採用しフルモデルチェンジ。ラスト幅が95㎜から93㎜に変更になっていますが、計測方法が変更になったことによるもので、実際のラスト幅に変更はありません。
STRは、アッパーカフのみ変更。ラスト幅が93㎜から91㎜に変更になっていますが、計測方法の違いで実際のラスト幅に変更はありません。